kalibracjaLKA · TSR · AEB
Kamera przednia
Asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków, hamowanie awaryjne, asystent świateł drogowych. Kalibracja statyczna z tablicą lub dynamiczna podczas jazdy, zależnie od procedury producenta.
kalibracjaradarow.plQSC AutointerusWarszawa Bielany
Prosto w cel.
Kalibracja radarów, kamer, lidarów i Night Vision systemów wspomagania kierowcy. Ustawiamy tablice względem osi jazdy na Bosch DAS 3000 i przeprowadzamy procedurę producenta krok po kroku.
● Bosch DAS 3000
● Symulator Dopplera
● Lidar · Night Vision
● Stellantis i Jeep
Odległość1 450 mm
Oś jazdy0,00°
Wys. radaru520 mm
Pochylenie+0,2°
Usługi
Każdy czujnik, który patrzy na drogę
Systemy wspomagania działają tylko wtedy, gdy czujnik „wie”, gdzie jest środek auta. Błąd o jeden stopień oznacza na 50 metrach przesunięcie prawie o metr, czyli o szerokość połowy pasa.
ACC · AEB · Stop&Go
Radar przedni
Aktywny tempomat i hamowanie awaryjne. Ustawiamy reflektor radarowy na osi jazdy i korygujemy kąt montażu radaru w pionie i poziomie.
BSM · RCTA · LCA
Radary tylne i boczne
Martwe pole, ruch poprzeczny przy cofaniu, asystent zmiany pasa. Kalibrujemy je symulatorem Dopplera, który udaje poruszający się obiekt.
Lidar
Czujnik lidarowy
Laserowe czujniki odległości używane w systemach hamowania w mieście i w nowszych systemach jazdy wspomaganej. Ustawienie i kalibracja według danych producenta.
Kamera termowizyjna
Night Vision
Asystent noktowizyjny Audi, Volkswagena i Porsche. Osobny przyrząd kalibracyjny CSC0603/01 dla kamer podczerwieni. Szczegóły →
Po naprawie
Szyba, zderzak, geometria
Kalibracja po wymianie szyby, zderzaka, kratki, emblematu z radarem, po naprawie powypadkowej i po ustawieniu geometrii kół.
Marki i systemy
Kalibrujemy systemy ADAS tych marek
Każdy producent nazywa swoje systemy inaczej. Poniżej najczęstsze nazwy, które znajdziesz w instrukcji albo na desce rozdzielczej. Oprogramowanie Bosch ESI[tronic] prowadzi nas przez procedurę dla konkretnego modelu.
VolvoNasza specjalność
Volvo City Safety · Pilot Assist
City Safety, Pilot Assist, adaptacyjny tempomat, BLIS. Kamera przednia i radary to codzienność serwisu, który od lat specjalizuje się w Volvo.
kamera przednia · radar ACC · radary BLIS
PolestarNasza specjalność
Polestar Pilot Assist
Kamera przednia, radary i czujniki asystentów jazdy. Kalibrujemy w serwisie, który obsługuje też układy wysokiego napięcia tych aut.
Polestar 2, 3, 4
Peugeot · Citroën · DSStellantis
Peugeot Drive Assist
Kamery przednie, radary ACC i radary martwego pola w autach dawnej grupy PSA. Więcej o Stellantis →
m.in. 308, 3008, 5008, C5 Aircross, DS 7
Opel · Fiat · Alfa RomeoStellantis
Opel, Fiat, Alfa Romeo
Asystent pasa, adaptacyjny tempomat i hamowanie awaryjne. W nowszych autach FCA obsługa z bramką bezpieczeństwa SGW. Więcej →
m.in. Astra, Grandland, Tonale, Giulia, Stelvio
JeepStellantis
Jeep LaneSense · ACC
Asystent pasa LaneSense, adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola i hamowanie awaryjne. Kamery i radary w modelach Compass, Renegade, Avenger i Grand Cherokee.
Compass, Renegade, Avenger, Grand Cherokee
VolkswagenVAG
VW Front Assist · Lane Assist
Front Assist, ACC, Lane Assist, Side Assist i Travel Assist. Kamera przednia, radar przedni i radary tylne (Side Assist kalibrujemy symulatorem Dopplera).
m.in. Golf, Passat, Tiguan, Touareg, ID.
AudiVAG
Audi pre sense · Side Assist
Audi pre sense, adaptive cruise assist, Side Assist oraz asystent noktowizyjny Night Vision w wyższych modelach.
m.in. A4, A6, A8, Q5, Q7, Q8, e‑tron
Škoda · Seat · CupraVAG
Front Assist · Side Assist
Te same moduły co w Volkswagenie: kamera przednia, radar ACC i radary tylne. Procedury dopasowane do konkretnego modelu i wyposażenia.
m.in. Octavia, Superb, Kodiaq, Enyaq, Leon, Formentor
PorscheNight Vision
Porsche Night Vision Assist
Asystent noktowizyjny, adaptacyjny tempomat i asystent zmiany pasa. Kamera termowizyjna kalibrowana przyrządem CSC0603/01.
m.in. Cayenne, Panamera
BMW · MiniKamera · radar
BMW Driving Assistant
Driving Assistant i Driving Assistant Professional, Active Cruise Control, ostrzeganie przed opuszczeniem pasa. Kamera przednia i radary.
serie 1–8, X1–X7, Mini
Mercedes‑BenzKamera · radar
Mercedes DISTRONIC
DISTRONIC, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist. Kamera stereo lub mono, radary przednie i tylne.
m.in. Klasa A, C, E, S, GLC, EQ
Jaguar · Land RoverKamera · radar
JLR Adaptive Cruise · Blind Spot
Adaptacyjny tempomat, asystent martwego pola, utrzymanie pasa. Po pracach przy zawieszeniu pneumatycznym kalibracja jest szczególnie ważna.
m.in. Range Rover, Defender, Discovery, F‑Pace
Toyota · LexusKamera · radar
Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense i Lexus Safety System+: system przedkolizyjny, asystent pasa, adaptacyjny tempomat i rozpoznawanie znaków.
m.in. Corolla, RAV4, C‑HR, Lexus NX, RX
FordKamera · radar
Ford Co‑Pilot360
Adaptacyjny tempomat, asystent pasa, BLIS z monitorowaniem ruchu poprzecznego. Kamera przednia, radar przedni i radary tylne.
m.in. Kuga, Focus, Puma, Mustang Mach‑E
Hyundai · KiaKamera · radar
Hyundai SmartSense · Kia DriveWise
Smart Cruise Control, asystent utrzymania pasa, unikanie kolizji, monitorowanie martwego pola. Kamera przednia i radary.
m.in. Tucson, Kona, Ioniq, Sportage, EV6
MazdaKamera · radar
Mazda i‑Activsense
Radarowy tempomat MRCC, asystent hamowania, monitorowanie martwego pola. Kalibrujemy m.in. radary w Mazdzie CX‑60.
m.in. CX‑60, CX‑5, CX‑30, Mazda3
Renault · DaciaKamera · radar
Renault Active Driver Assist
Adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa, aktywne hamowanie awaryjne. Kamera przednia i radar.
m.in. Megane, Austral, Clio, Captur, Duster
Nissan · Subaru · HondaKamera · radar
ProPILOT · EyeSight · Honda Sensing
Systemy jazdy wspomaganej Nissana, stereokamera EyeSight Subaru i pakiet Honda Sensing. Procedury statyczne i dynamiczne według producenta.
m.in. Qashqai, X‑Trail, Forester, Outback, CR‑V
Nie ma tu Twojej marki? Zadzwoń, sprawdzimy procedurę po numerze VIN.
To najczęstsze marki w naszym serwisie. Baza Bosch ESI[tronic] obejmuje znacznie więcej modeli, więc jeśli Twojego auta nie ma na liście, zapytaj.
Night Vision
Kalibracja kamery noktowizyjnej
Asystent noktowizyjny pokazuje na ekranie pieszych i zwierzęta daleko poza zasięgiem świateł. Kamera termowizyjna jest zwykle schowana w atrapie chłodnicy, więc każda naprawa przodu, wymiana kratki lub zderzaka wymaga jej ponownej kalibracji.
Do kamer podczerwieni używamy przyrządu CSC0603/01, który generuje wzorzec cieplny widoczny dla kamery. Zwykła tablica kalibracyjna nie zadziała, bo kamera termowizyjna nie widzi nadruku, tylko różnice temperatur.
W systemach z doświetlaniem obiektów (np. BMW Dynamic Light Spot) kamera współpracuje z reflektorami. Reflektory ustawiamy w kalibracjalamp.pl.
| Marka | Przykładowe modele z Night Vision |
|---|---|
| Audi | A6, A7, A8, Q7, Q8 |
| Volkswagen | Touareg |
| Porsche | Cayenne, Panamera |
| GM | wybrane modele Cadillac |
Zakres przyrządu CSC0603/01 według producenta: przednie kamery Night Vision w autach grupy VW/Audi, Porsche i GM. Dostępność dla konkretnego rocznika potwierdzamy po numerze VIN.
Grupa Stellantis
Stellantis i Jeep
Kalibrujemy kamery przednie, radary ACC i radary martwego pola w autach wszystkich marek grupy Stellantis, także w Jeepach. To auta, z którymi wiele serwisów sobie nie radzi, bo ich procedury różnią się między markami dawnego PSA i FCA.
Nowsze Jeepy, Fiaty i Alfy Romeo mają bramkę bezpieczeństwa (Secure Gateway), która blokuje kalibrację zwykłym testerem. Przy umawianiu wizyty podaj numer VIN, a sprawdzimy procedurę dla Twojego auta.
JeepPeugeotCitroënDSOpelFiatAlfa RomeoLanciaAbarth
| System | Co kalibrujemy |
|---|---|
| Kamera przednia | asystent pasa (np. Jeep LaneSense), rozpoznawanie znaków, hamowanie awaryjne |
| Radar przedni | adaptacyjny tempomat, Stop&Go, ostrzeganie przed kolizją |
| Radary tylne | martwe pole, ruch poprzeczny przy cofaniu |
Kiedy kalibrować
Po tych pracach kalibracja jest obowiązkowa
- Wymiana szyby czołowejKamera przednia zmienia położenie razem z szybą, nawet jeśli wygląda tak samo.
- Zderzak, kratka, emblematZa nimi siedzą radary i kamera Night Vision. Zdjęcie i założenie zderzaka wystarczy, żeby przesunąć czujnik.
- Geometria kółZmiana osi jazdy oznacza, że czujniki patrzą w inną stronę niż jedzie auto.
- Naprawa powypadkowaTakże po drobnej stłuczce parkingowej, jeśli uderzenie przyszło w narożnik z radarem.
- Komunikat o usterce ADAS„Tempomat niedostępny”, „Kamera zablokowana”, wyłączony asystent pasa lub martwego pola.
- Auto „ciągnie” w asystencie pasaTrzyma się jednej krawędzi pasa albo reaguje za późno.
- Fałszywe hamowaniaHamowanie awaryjne reaguje na auta na sąsiednim pasie albo na znaki przy drodze.
- Prace przy zawieszeniuSprężyny, amortyzatory, zawieszenie pneumatyczne, zmiana wysokości auta.
Przebieg kalibracji
Pięć kroków i protokół na koniec
Skan przed
Odczyt błędów wszystkich sterowników przed rozpoczęciem pracy.
Przygotowanie auta
Ciśnienie w oponach, obciążenie i poziom paliwa według procedury producenta, sprawdzenie geometrii.
Ustawienie DAS 3000
Rama i tablice względem osi jazdy, z cyfrowym pomiarem odległości.
Kalibracja
Procedura producenta prowadzona przez ESI[tronic]: statyczna z tablicami, symulatorem Dopplera lub dynamiczna w trakcie jazdy.
Skan po i protokół
Kontrola błędów, test działania systemu i protokół kalibracji dla klienta.
Urządzenie
Bosch DAS 3000
Bosch jest jednym z największych producentów radarów i kamer ADAS, które fabrycznie montuje się w autach wielu marek. DAS 3000 to urządzenie tej samej firmy do ich kalibracji w serwisie.
Rama ustawia się względem osi jazdy kamerami i cyfrowym pomiarem odległości, bez sznurków i miarki. Oprogramowanie ESI[tronic] wybiera tablicę i prowadzi przez procedurę producenta, a wynik trafia do protokołu.
- Kamera
- Kamery przednie: asystent pasa, znaki, światła adaptacyjne, czujnik deszczu i światła
- Radar
- Radary przednie montowane na wysokości 260–1000 mm, z przesunięciem bocznym do ±750 mm
- Doppler
- Symulator Dopplera do radarów tylnych i bocznych
- Lidar · NV
- Czujniki lidarowe i kamery Night Vision (przyrząd CSC0603/01)
- Pozycja
- Cyfrowy pomiar odległości 0,4–6 m, ustawienie względem osi jazdy, regulacja pochylenia
- Diagnostyka
- ESI[tronic] z interfejsem KTS, skan błędów przed i po kalibracji
Jeden serwis, trzy adresy
Część QSC Autointerus
kalibracjaradarow.pl to specjalizacja serwisu QSC Autointerus na warszawskich Bielanach. Radary, kamery i reflektory kalibrujemy w jednym miejscu, bo w nowych autach te systemy pracują razem.
autointerus.pl
Przejdź do autointerus.pl →
Oświetlenie
autointerus.pl
Niezależny serwis Volvo, Polestar, Jaguar i Land Rover. Diagnostyka, elektromobilność i baterie wysokonapięciowe. W sieci Q Service Castrol.
kalibracjalamp.pl
Kalibracja reflektorów matrycowych LED, Pixel LED i xenon na Hella Gutmann SEG V. Lampy matrycowe korzystają z tej samej kamery, którą kalibrujemy tutaj.
Przejdź do kalibracjalamp.pl → Jesteś tutajkalibracjaradarow.pl
Kalibracja radarów, kamer, lidarów i Night Vision systemów wspomagania kierowcy na Bosch DAS 3000.
Prosto w cel.Pytania
Najczęściej słyszymy
Czy po wymianie szyby czołowej trzeba kalibrować kamerę?
Tak, jeśli kamera systemów wspomagania jest zamontowana przy szybie. Nawet niewielka różnica w położeniu kamery przesuwa obraz o kilka centymetrów na odległości kilkudziesięciu metrów. Asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków i hamowanie awaryjne działają wtedy niepoprawnie.
Czym jest kalibracja symulatorem Dopplera?
Radary tylne i boczne (martwe pole, ruch poprzeczny przy cofaniu, asystent zmiany pasa) wykrywają ruch po przesunięciu częstotliwości fali, czyli efekcie Dopplera. Symulator Dopplera udaje poruszający się obiekt, dzięki czemu radar można skalibrować na stanowisku, bez jazdy próbnej.
Które auta mają kamerę Night Vision, którą kalibrujecie?
Kalibrujemy kamery noktowizyjne przyrządem CSC0603/01, przeznaczonym do aut grupy Volkswagen (Audi, VW), Porsche i GM. W praktyce to najczęściej Audi A6, A7, A8, Q7, Q8, Volkswagen Touareg oraz Porsche Cayenne i Panamera z asystentem noktowizyjnym.
Czy kalibrujecie auta Jeep i grupy Stellantis?
Tak. Kalibrujemy kamery i radary w autach Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Lancia i Jeep.
Ile kosztuje kalibracja ADAS?
Zależy od liczby czujników i procedury producenta. Zadzwoń pod 22 201 34 56 i podaj markę, model i rocznik lub numer VIN, a wycenimy usługę przed wizytą.
Gdzie jesteście?
Warszawa Bielany, ul. Wólczyńska 308A, 01‑919 Warszawa, w serwisie QSC Autointerus. Czynne od poniedziałku do piątku, 8:00–18:00.
Kontakt
Umów kalibrację ADAS
Podaj markę, model i rocznik albo numer VIN oraz co było robione przy aucie (szyba, zderzak, geometria). Powiemy, które czujniki trzeba skalibrować i ile to potrwa.
22 201 34 56- Telefon
- 22 201 34 56
- Adres
- QSC Autointerus
ul. Wólczyńska 308A, 01‑919 Warszawa (Bielany)
Pokaż na mapie → - Godziny
- poniedziałek–piątek, 8:00–18:00
- facebook.com/kalibracjaradarow